提升機是通過(guò)改變勢能進(jìn)行運輸的大型機械設備，如礦井提升機、過(guò)壩提升機等。廣義地說(shuō)，電梯、天車(chē)、卷?yè)P、穩車(chē)、吊車(chē)、啟閉機等均可稱(chēng)為提升機。提升機一般指功率較大、提升能力較強的大型機械設備。
 

應空負荷開(kāi)車(chē)。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車(chē)。不能倒轉。倒轉即可能發(fā)生鏈條脫軌現象，排除脫軌故障很麻煩。均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過(guò)提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時(shí)發(fā)生'悶車(chē)'事故。及時(shí)適量補充潤滑油。鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時(shí)應及時(shí)更換。

提升機頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現形式是：頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內且不平行；兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內；兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動(dòng)壓力，最大可達100噸左右，由于長(cháng)時(shí)間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。
 

傳統方法以補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變'硬對硬'的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。

針對上述難題，歐美企業(yè)主要使用的是高分子復合材料的修復方法，其中應用最為成熟的是美國福世藍技術(shù)體系。高分子材料具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。